Радио Схуттле сталак имплементира систем за похрану високе густоће

У густом систему складиштења сталак је најважнија компонента. Почетни систем интензивног складиштења углавном се односи на све врсте регалних облика, укључујући вожњу у сталак, повратни носач, гравитациони сталак, мобилни носач и тако даље. Поред тога, неки такође сматрају АСРС као имплементацију интензивног складиштења. Међутим, треба истаћи да је АСРС углавном усмерен на побољшање искоришћености простора, што се у суштини разликује од горе наведених различитих метода интензивног складиштења у сталак.

Радио-схуттле регал систем интегрише карактеристике различитих регала. Не само да има интензивне карактеристике погона у сталак, већ такође може схватити потребу за аутоматском контролом. За виљушкар је захтев релативно низак, а густина складиштења је већа од гравитационих регала. Функције ФИФО или ФИЛО могу се флексибилно одабрати према стварној ситуацији. А због аутоматизације превоза терета, веома је погодно за складиштење у хладњачи и друга складишта екстремног стања, како би се смањиле активности особља, побољшала ефикасност особља и оперативна сигурност. Радио шатл регали имају веће трошкове од генералних регала због уградње колица за аутоматско управљање, а његова тачност и одржавање такође имају релативно високе захтеве.

У поређењу са осталим системима за густо складиштење, Радио Схуттле Рацкинг систем и АСРС карактеришу примену возика за шатлове. Аутомобил шатл је интелигентан робот који ради на шини. Може да реализује задатке складиштења, инвентара и стављања под контролу система. Може да комуницира са рачунаром домаћина или ВМС системом или да управља преко ручног терминала. Може да реализује функције аутоматске идентификације и приступа комбинујући технологију РФИД и бар кода.

Радио шатл регални систем састоји се од шатл-аута, носача и високо прецизности водећих шина и софтвера за управљање. Његов принцип рада је да постављањем водеће шине шатла у правцу дубине носача, приликом складиштења треба ставити само робу на предњи крај водеће шине, а бежични штитник на даљинско управљање на водилици аутоматски ће носити палету на водилицу и поставите је. У најдубљем делу водеће шине, путнички аутомобил ће приликом преузимања робе постављати робу на палети на предњу страну водеће шине, а виљушкар може да их однесе. Сустав регали за радио пренос може реализовати и ФИФО и ФИЛО. Принцип рада система сличан је принципу традиционалног погона у сталак, али није ограничен на дубину пролаза. Стопа искоришћености простора може се повећати до највише 90%, а стопа искоришћености локације може достићи и више од 60%, чиме се може постићи максимална густина оптерећења по јединици површине.


Време објављивања: Апр-03-2020